南京地铁7号线项目矿山法区间右线顺利贯通
来源:中铁建大桥局二公司  作者:张翔邈  时间:2020-06-11  点击量:   
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本站南京6月7日消息(通讯员 张翔邈)67日,随着南京地铁7号线项目马家园车辆出入段线矿山法区间右线上导岩层的成功破除,矿山法区间右线顺利贯通,提前20天实现了矿山法区间的双线贯通。

马家园车辆出入段线矿山法区间以200米小半径自盾构工作井下穿天加空调厂及仙新路至仙新路站东端头井,该区间断面尺寸为6.58米×6.97米,右线全长274.975米,区间隧道地质情况为软硬交替、波状起伏的岩层,工程特性变化大、差异显著,施工风险源较多。地理位置位于仙新路主干道,车流量较大,对施工要求严格,下穿天加中央空调地块和仙新路为全线的重难点和控制性工程。

矿山法区间施工一方面由于施工地点处于南京经济技术开发区,受管控影响大,不能进行爆破施工等因素制约,该区间工程只能采取机械配合人工作业进行开挖,另一方面受新冠疫情影响,矿山法区间节后复工时间延迟,对工程进度造成不少影响。为了完成地铁公司及总承包部下达的节点目标,项目部多次组织专题会议,考虑各方面的风险因素,经过充分讨论,最终决定采取在仙新路站东端头新增开挖工作面进行两面同步开挖的方式进行作业,有效解决了单面人工作业效率低、耗时长的弊端,最终克服了困难并提前完成了节点计划,实现了矿山法区间右线顺利贯通。

目前,矿山法区间正在进行二衬施工作业,左线二衬施工已完成49.71%,右线二衬施工已完成50.44%。南京地铁七号线项目部将在后续工程施工中再接再厉、科学合理组织、严控安全质量,确保完成节点目标。


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